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疫情期间对公路运输的影响有哪些

发布时间:2020-03-18

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    公路运输一般指用汽车运输,是现在运输中比较普遍的运输方式,也是我们平时生活中常用的运输方式。在疫情期间,几乎所有人的生活都受到了限制,大家按照通知在家减少出门,这对许多行业也造成了极大的影响,公路运输行业也不例外。公路运输在疫情期间也面临着许多的困难,相信有不少网民在家通过淘宝等购物时,都发现提交订单页面上有延期发货的通知,这也是公路运输行业针对疫情做出的调整。那疫情期间到底对公路运输造成了哪些影响呢?


公路运输


    一、区域限行:
    虽然国务院和交通运输部等有关部门下文明令“五个严禁”,但是各地高速公路出入口仍有部分封闭,国省道和农村道路擅自设卡拦截、断路阻断交通等违法行为仍然存在,特别是一些地方对外地车辆一律禁行劝返,导致货物运输无法畅通。
    二、驾驶员难到岗:
    由于隔离等防控措施造成人员延迟到岗。各地乡镇道路封闭、简单设卡封路,甚至邻县、邻村道路都无法通行,导致大批回农村过春节的个体司机“出不来”。返回员工采取“一刀切”的隔离防控措施。还有一些地方政府禁止非本地员工、临时员工参与生产。一些地区禁止外来人员进入并限制房屋出租,这些因素导致人员延迟返岗,无法正常开工。
    三、运输企业复工难:
    运力资源不足,导致防疫物质配送难,直接反映满足企业开工要求的防疫物资采购难。由于大量车辆和司机没有返岗,城市道路交通管制,作为公路货运传统主力,也是吸纳就业最多的零担货运市场无法开门营业。各地较高标准的开工条件,如疫情防控物品、人员隔离时间等,返岗员工的口罩、消毒水、温度检测仪等防护用品“一罩难求”。此外,多地复工审批手续繁琐,往往需要通过多个部门,市、区、村委、街道等多个层级分头审批、层层加码,审批时间较长、审批要求过高。
    四、复工启动资金困难:
受开工一再延迟影响,停工期间企业仍需支付停车费、场地租金、员工工资、社保等固定成本,还需支付车辆贷款利息及相关税费,资金压力较大。
    五、小规模运输企业生存难维系:
物流企业普遍存在一定收款账期,其规模普遍较小,财务层面的承受能力相对较弱。同时,中国卡车运力极其分散,以个体司机为主,其在财务层面的耐受力尤甚。基于以上因素,一旦发生上游客户破产事件,将导致车队运力收入受影响,将会直接造成广大的微小车队或个体户的生存难以维系,亦可能潜在引发潜在的社会风险。
    随着目前部分行业的复工,疫情的防控工作也进入了一个比较紧张、加严的阶段。除了疫情期间特别需要的应急物资和生活必需品外,制造业和相关产业的工程相继复工。当然,对于公路运输的要求也越来越高,希望疫情能今早结束,让公路运输慢慢迎来春天。上海驿勋供应链管理有限公司拥有专业的人才队伍,即使疫情在期间,我们也时刻待命接受客户的考验,欢迎您的咨询与来电。
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